Jedną z bardzo ważnych i podstawowych czynności podczas serwisowania zegarka jest oliwienie palet wychwytu. Z własnego doświadczenia zauważyłem, że jeśli ta czynność zostaje pominięta to nawet w krótkim okresie czasu,1-2 lata po serwisie, zegarek potrafi często się zatrzymywać. Jest wiele metod oraz technik oliwienia palet wychwytu. Podejrzewam również, że każdy z zegarmistrzów ma swój własny sprawdzony sposób. Ja najczęściej używam dwóch technik, które postaram się w krótki sposób opisać. Jedną z nich jest oliwienie końcówki każdego drugiego zęba w kole wychwytu (w miejscu styku z paletą). Natomiast drugą metodą jest bezpośrednie oliwienie palet wychwytu bardzo małą ilością dedykowanego do tego oleju, Moebius 9415. Przed wykonaniem oliwienia wychwytu warto jest również zastosować specjalny preparatu Moebius Fixdrop, który utrzymuje olej w miejscu jego nałożenia jak i również chroni przed jego niekontrolowanym przemieszczaniem. Istotną informacją jest to, że jakkolwiek zanurzenie całego koła wychwytu w preparacie nie jest problemem, tak w przypadku kotwicy powinniśmy nałożyć go tylko na palety, jako iż usunięcie tego preparatu z pozostałych elementów wychwytu jest bardzo trudne. Jeśli macie taką możliwość, to czynności te najlepiej wykonać pod mikroskopem.